Bombardier annonce une offre publique de rachat au comptant visant certains billets de premier rang en circulation

Source: OMX
Bombardier annonce une offre publique de rachat au comptant visant certains billets de premier rang en circulation

MONTRÉAL, 13 juin 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- Bombardier Inc. (« Bombardier » ou « Société ») a annoncé aujourd’hui le lancement d’une offre publique de rachat (« offre publique de rachat ») visant le rachat au comptant de ses billets en circulation des trois séries indiquées dans le tableau ci-dessous (collectivement, « billets ») jusqu’à concurrence d’un prix de rachat global de 350 000 000 $ (à l’exclusion des intérêts courus et impayés) (le prix de rachat global pouvant être augmenté ou diminué par la Société, « montant de rachat maximal global »); toutefois, la Société n’acceptera, à des fins de rachat, que ses billets de premier rang 7,875 % échéant en 2027 ayant un prix de rachat global maximal de 100 000 000 $ (à l’exclusion des intérêts courus et impayés) (le prix de rachat global de ces billets de 2027 pouvant être augmenté ou diminué par la Société, « montant maximal de l’offre de 2027 »). L’offre publique de rachat sera entièrement financée au moyen des liquidités inscrites au bilan de la Société. L’offre publique de rachat est faite conformément à une offre de rachat datée du 13 juin 2022.

Le tableau ci-dessous présente sommairement certaines modalités de paiement de l’offre publique de rachat :

Titre des billets No CUSIP / ISIN
(144A)
 No CUSIP / ISIN
(Reg. S)
 Capital en
circulation
 Montant
maximal de
l’offre de 2027
 Degré de
priorité pour
l’acceptation4
 Contre-
partie de
l’offre1, 2
 Paiement
pour dépôt
anticipé1
 Contre-
partie
totale1, 2, 3
Billets de
premier
rang 7,875 %
échéant en 2027
 097751 BT7 /
US097751BT78
 C10602 BG1 /
USC10602BG11
 2 000 000 000 $ 100 000 000 $ 1 825,00 $ 30,00 $ 855,00 $  
Billets de
premier
rang 7,500 %
échéant en 2024
 097751 BR1 /
US097751BR13
 C10602 BF3 /
USC10602BF38
 800 000 000 $ s.o. 2 930,00 $ 30,00 $ 960,00 $  
Billets de
premier
rang 7,50 %
échéant en 2025
 097751BM2 /
US097751BM26
 C10602BA4 /
USC10602BA41
 1 300 000 000 $ s.o. 3 920,00 $ 30,00 $ 950,00 $
  1. Par tranche de 1 000 $ de capital des billets acceptés à des fins de rachat.
  2. Exclut les intérêts courus et impayés, qui seront payés en plus de la contrepartie de l’offre ou de la contrepartie totale, selon le cas.
  3. Inclut le paiement pour dépôt anticipé applicable.
  4. Le degré de priorité pour l’acceptation sera appliqué séparément à la date de dépôt anticipé et à la date d’expiration.

L’offre publique de rachat expirera à 23 h 59, heure de New York, le 12 juillet 2022, à moins que l’offre ne soit prolongée ou qu’il n’y soit mis fin plus tôt (ces heure et date, telles qu’elles peuvent être reportées ou devancées, étant appelées « date d’expiration »). Les porteurs inscrits (individuellement, « porteur » et, collectivement, « porteurs ») des billets doivent déposer validement leurs billets au plus tard à 17 h, heure de New York, le 27 juin 2022 (ces heure et date, telles qu’elles peuvent être reportées ou devancées, étant appelées « date de dépôt anticipé ») afin d’être admissibles à recevoir le paiement pour dépôt anticipé en plus de la contrepartie de l’offre (au sens défini ci-dessous).

Le dépôt des billets peut être révoqué en tout temps jusqu’à 17 h, heure de New York, le 27 juin 2022, à moins que l’offre ne soit prolongée ou qu’il n’y soit mis fin plus tôt (« date limite de révocation »), et non par la suite, sauf dans certaines circonstances limitées où les droits de révocation sont exigés par une loi applicable.

Les billets seront rachetés conformément au « degré de priorité pour l’acceptation » (en ordre de priorité numérique) comme il est indiqué dans le tableau ci-dessus (« degré de priorité pour l’acceptation »), le degré de priorité pour l’acceptation 1 étant le plus élevé et le degré de priorité pour l’acceptation 3 étant le moins élevé, et la possible répartition proportionnelle des billets à la date de règlement anticipé (au sens défini ci-dessous) ou à la date de règlement définitif (au sens défini ci-dessous) sera établie conformément aux modalités de l’offre publique de rachat; toutefois, malgré le degré de priorité pour l’acceptation des billets de premier rang 7,875 % échéant en 2027, le montant de ces billets qui sera accepté dans le cadre de l’offre publique de rachat est limité au montant maximal de l’offre de 2027; et, de plus, les billets validement déposés sans que leur dépôt soit validement révoqué au plus tard à la date de dépôt anticipé seront acceptés à des fins de rachat en priorité par rapport aux billets déposés après la date de dépôt anticipé, même si ces billets déposés après la date de dépôt anticipé ont un degré de priorité pour l’acceptation plus élevé que les billets déposés au plus tard à la date de dépôt anticipé.

Par conséquent, si le prix de rachat global payable pour les billets validement déposés sans que leur dépôt soit validement révoqué au plus tard à la date de dépôt anticipé et acceptés à des fins de rachat égale ou excède le montant de rachat maximal global, les billets des porteurs qui déposent validement leurs billets après la date de dépôt anticipé ne seront pas acceptés à des fins de paiement, sans égard au degré de priorité pour l’acceptation de ces billets (à moins que les modalités de l’offre publique de rachat ne soient modifiées par la Société à son entière et absolue discrétion).

Si, à la date de règlement anticipé ou à la date de règlement définitif, selon le cas, seule une partie des billets d’une série de billets déposés en réponse à l’offre publique de rachat peut être acceptée à des fins de rachat, le montant en capital global des billets de cette série acceptés à des fins de rachat fera l’objet d’une répartition proportionnelle en fonction du montant en capital global des billets de cette série qui ont été validement déposés et qui n’ont pas encore été acceptés à des fins de rachat dans le cadre de l’offre publique de rachat, de manière à ne pas dépasser le montant de rachat maximal global et le montant maximal de l’offre de 2027 (à l’égard des billets de premier rang 7,875 % échéant en 2027).

La contrepartie totale comprend, dans chaque cas, un paiement pour dépôt anticipé (« paiement pour dépôt anticipé ») de 30,00 $ pour chaque tranche de 1 000 $ de capital des billets, le paiement pour dépôt anticipé s’ajoutant, dans chaque cas, à la contrepartie de l’offre applicable (au sens défini ci-dessous).

Sous réserve du rachat selon le degré de priorité pour l’acceptation, le montant de rachat maximal global, le montant maximal de l’offre de 2027 et la possible répartition proportionnelle, les porteurs qui déposent validement des billets (dont le dépôt n’a pas fait l’objet d’une révocation valide) au plus tard à la date de dépôt anticipé seront admissibles à recevoir la contrepartie totale applicable indiquée dans le tableau ci-dessus, qui comprend le paiement pour dépôt anticipé à la « date de règlement anticipé », laquelle devrait tomber le deuxième jour ouvrable suivant la date de dépôt anticipé, ce qui signifie que la date de règlement anticipé devrait tomber le 29 juin 2022, mais pourrait être modifiée sans préavis. Les porteurs qui déposent validement des billets après la date de dépôt anticipé, mais au plus tard à la date d’expiration, seront seulement admissibles à recevoir la « contrepartie de l’offre » applicable indiquée dans le tableau à la « date de règlement définitif ». La date de règlement définitif devrait tomber le deuxième jour ouvrable après la date d’expiration, ce qui signifie que la date de règlement définitif devrait tomber le 14 juillet 2022, mais pourrait être modifiée sans préavis. En plus de la contrepartie totale ou de la contrepartie de l’offre, les porteurs dont les billets sont acceptés à des fins de rachat recevront également les intérêts courus et impayés depuis la dernière date de paiement des intérêts jusqu’à la date de règlement applicable exclusivement.

L’obligation de la Société d’accepter à des fins de rachat et de régler les billets déposés validement en réponse à l’offre publique de rachat est assujettie et conditionnelle au respect d’un certain nombre de conditions ou à la renonciation à celles-ci, comme il est énoncé dans l’offre de rachat, à l’entière et absolue discrétion de la Société. Si ces conditions ne sont pas satisfaites (ou n’ont pas fait l’objet d’une renonciation de la part de la Société), aucun paiement ne sera versé aux porteurs déposants à la date de règlement anticipé ou à la date de règlement définitif, selon le cas. L’offre publique de rachat n’est pas conditionnelle au dépôt d’un montant minimal de billets.

Ni Bombardier, ni les fiduciaires à l’égard des billets, ni les placeurs pour compte aux termes des actes respectifs visant les billets, ni les courtiers-gérants, ni l’agent dans le cadre de l’offre et l’agent d’information et leurs filiales ou les membres de leurs groupes respectifs ou l’un ou l’autre de leurs administrateurs, dirigeants, employés ou représentants respectifs ne recommandent aux porteurs de déposer ou de s’abstenir de déposer la totalité ou une partie de leurs billets, et aucune de ces personnes n’a autorisé quiconque à faire de telles recommandations. Les porteurs doivent prendre leur propre décision de déposer ou non leurs billets et, dans le cas d’un dépôt, ils peuvent prendre leur propre décision quant au montant des billets à déposer.

Tous les billets sont détenus sous forme d’inscription en compte. Si vous détenez des billets par l’entremise d’un courtier, d’une banque commerciale, d’une société de fiducie ou d’un autre prête-nom, vous devez communiquer avec ce courtier, cette banque commerciale, cette société de fiducie ou cet autre prête-nom si vous souhaitez déposer des billets en réponse à l’offre publique de rachat. Vous devriez vérifier auprès de ce courtier, de cette banque commerciale, de cette société de fiducie ou de ce prête-nom s’il ou elle vous imposera des frais pour déposer des billets en votre nom. Vous devriez également vérifier auprès de ce courtier, de cette banque commerciale, de cette société de fiducie ou de cet autre prête-nom s’il existe des dates butoirs avant lesquelles vous devez lui fournir vos instructions de dépôt, car la date butoir pertinente fixée par ce prête-nom peut tomber avant les dates butoirs indiquées dans les présentes.

Bombardier a retenu les services de Deutsche Bank Securities Inc. et de Citigroup Global Markets Inc. pour agir à titre de courtiers-gérants à l’égard de l’offre publique de rachat. Bombardier a retenu les services de Global Bondholder Services Corporation pour agir à titre d’agent dans le cadre de l’offre et d’agent d’information à l’égard de l’offre publique de rachat.

Pour obtenir des renseignements supplémentaires concernant les modalités de l’offre publique de rachat, veuillez communiquer avec Deutsche Bank Securities Inc. et de Citigroup Global Markets Inc. à leur numéro de téléphone respectif indiqué à la dernière page de l’offre de rachat. Vous pouvez obtenir des exemplaires de l’offre de rachat à l’adresse http://www.gbsc-usa.com/bombardier ou en communiquant avec Global Bondholder Services Corporation au 855 654-2014 ou par courriel à contact@gbsc-usa.com.

Le présent avis ne constitue pas une offre ou une invitation à acheter, ou une sollicitation d’une offre de vendre, les billets ou d’autres titres aux États-Unis ou dans tout autre territoire, ni ne fait partie d’une telle offre, invitation ou sollicitation, et ni cet avis ou une partie de celui-ci, ni le fait qu’il soit publié, ne doit constituer le fondement d’un contrat à cette fin ou être invoqué à l’égard d’un tel contrat ou relativement à un tel contrat. L’offre publique de rachat est faite seulement aux termes des modalités de l’offre de rachat et les renseignements figurant dans le présent avis sont donnés sous réserve de l’offre de rachat.

Cette annonce ne constitue pas une offre d’achat ni la sollicitation d’une offre de vente de quelque titre que ce soit dans un territoire ou dans des circonstances où une telle offre ou sollicitation est illégale. Dans les territoires où les lois en matière de valeurs mobilières ou de protection de l’épargne ou d’autres lois exigent que l’offre publique de rachat soit faite par un courtier inscrit, l’offre publique de rachat sera réputée être faite par les courtiers-gérants ou par un ou plusieurs courtiers inscrits autorisés en vertu des lois de ces territoires.

Certains énoncés figurant dans cette annonce sont de nature prospective; ils sont fondés sur les attentes actuelles. De par leur nature, les énoncés prospectifs exigent que nous formulions des hypothèses et sont assujettis à d’importants risques et incertitudes, connus et inconnus, de sorte que nos résultats réels des périodes futures pourraient différer de façon importante de ceux indiqués dans les énoncés prospectifs. Pour de plus amples renseignements relativement à ces risques et incertitudes et aux hypothèses sous-tendant les énoncés prospectifs, veuillez consulter l’offre de rachat.

À propos de Bombardier

Bombardier est un leader mondial en aviation axé sur la conception et la fabrication d’avions d’affaires exceptionnels et sur la prestation de services connexes. Les avions des gammes Challenger et Global de Bombardier sont reconnus pour les innovations de pointe qu’ils offrent, la conception de leur cabine, leurs performances et leur fiabilité. La flotte mondiale d’avions Bombardier compte environ 5 000 avions en service auprès d’un large éventail de multinationales, de fournisseurs de vols nolisés et de programmes de multipropriété, ainsi que de gouvernements et de particuliers. Les avions Bombardier sont aussi utilisés dans le monde entier dans le cadre de missions spéciales.

Bombardier, dont le siège social est à Montréal, au Québec, exploite des installations d’activités liées aux aérostructures, d’assemblage ou de finition d’avions au Canada, aux États-Unis et au Mexique. Le solide réseau de soutien à la clientèle de l’entreprise comprend des centres de service situés stratégiquement aux États-Unis et au Canada, ainsi qu’au Royaume-Uni, en Allemagne, en France, en Suisse, en Italie, en Autriche, aux Émirats arabes unis, à Singapour, et en Chine, ainsi qu’un centre de service qui ouvrira ses portes en Australie en 2022.

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